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發布時間:

2025-12-07

12月(yuè)7日,由中交二航局(jú)參建的深中通道(dao)伶仃洋大橋貓道(dào)全線貫通,标志着(zhe)大橋空中通道搭(dā)設完成,爲後續主(zhǔ)纜架設奠定堅實(shi)基礎。該貓道最高(gao)點距離🐉海面270米、最(zui)低點距離海面105米(mǐ),是世界上海中最(zuì)高的📧貓道。

  12月7日,由(yóu)中交二航局參建(jian)的深中通道伶仃(ding)洋大橋貓道全線(xian)貫通,标志着大橋(qiao)空中通道搭設完(wán)成,爲後續主纜架(jià)設奠定堅實基礎(chǔ)。該貓道最高點距(ju)離☎️海面270米🌈、最低點(dian)距離海面105米,是世(shì)界上海中最高的(de)貓道。

  深中通道是(shì)集“橋、島、隧、水下互(hù)通”于一體的跨海(hai)集群工程,全長🛀約(yuē)24公裏。其中伶仃洋(yang)大橋主跨1666米,是世(shi)界最大跨徑海中(zhong)鋼箱梁🧑🏾‍🤝‍🧑🏼懸索橋。大(da)橋東西兩座主🚩塔(tǎ)各高270米,爲目前全(quan)球最高海中橋塔(ta)。

  大橋貓道是懸索(suǒ)橋施工時架設在(zai)主纜之下、平行于(yu)主纜的❗線形臨時(shí)施工便道,是懸索(suǒ)橋上部結構作業(ye)的高🏃空施工平台(tái),是極其重要的臨(lin)時設施,又被稱爲(wei)懸空的“生命線”。伶(ling)仃洋大橋左右幅(fú)主纜下方各設一(yī)條貓道,将大橋東(dōng)西兩岸主塔👣相連(lian)。單側貓道寬4.1米,其(qi)面網由兩層鍍鋅(xin)鋼絲網🌈構成,單側(ce)面網長度約3000米。兩(liǎng)幅貓道之間設置(zhì)17個橫向通道,将貓(mao)道連接成整體,可(ke)減少人員通行時(shí)🛀的晃動。

  “貓道結構(gou)穩定性、耐久性直(zhí)接決定上部結構(gou)施工安全與進度(du),大橋處于全海上(shàng)施工環境,面臨台(tái)風等惡劣天氣影(yǐng)響。項目團⭕隊在貓(māo)道設計時開展了(le)✔️風洞試驗,實現方(fāng)案優化升級,在确(que)保貓道結構靜力(lì)安全的同時,還具(jù)備相應的抗風性(xìng)能。”中交二航局深(shen)中通道項目生産(chǎn)副經理廖文龍♊介(jiè)紹。

  全海上、大跨度(du)和持續高空作業(ye)環境,工人需要在(zai)平均高度爲60層樓(lóu)高的海面上持續(xu)作業,對施工安全(quan)帶🔞來極大挑戰。項(xiang)目部采用從塔頂(ding)向低處分段❓拖移(yí)的方法逐步安裝(zhuang)🔞面網,并強化安🔴全(quán)防護,提前開展防(fáng)高墜演練和安全(quán)交底,确保了工人(ren)作業安全進行。大(dà)橋❌下方爲伶仃洋(yáng)主航道,項目部通(tong)過貓道重要構件(jiàn)增加保險銷、加裝(zhuāng)安全繩等措施建(jiàn)立雙重保險,實現(xian)貓道施工和船舶(bo)通航并行不悖。

  貓(māo)道承重索準備就(jiu)緒到貓道面網鋪(pù)設完成,曆時15天。後(hòu)續🐪伶仃洋大橋即(ji)将進行貓道托滾(gun)及門架安裝,主纜(lǎn)架設所🛀需的💛雙線(xiàn)往複牽引系統施(shī)工也在緊張籌備(bèi)中。

  深中通道是港(gǎng)珠澳大橋、南沙大(da)橋之後,爲粵港澳(ao)大灣區建設構築(zhu)的又一重要交通(tong)大動脈,建成後将(jiāng)有力推進珠三角(jiǎo)經濟、交通一體化(huà)及轉型升級,成爲(wèi)聯系珠江口東西(xi)兩岸的直聯通道(dào),具有重要戰略意(yi)義。項目建成通車(chē)後,從深圳到中山(shan)車程将由原來的(de)2小時縮減至20分鍾(zhong)。


 

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