重慶一在(zài)建大天天插日日胔夜🔞夜干❌橋塔(ta)吊被撞斷(duan)
發布時間(jian):
2025-12-07
湘渝高鐵(tiě)黃草烏江(jiang)雙線大橋(qiao)施工現場(chǎng),一塔吊疑(yi)遭纜機撞(zhuang)斷,懸在主(zhǔ)拱江面上(shàng)。
12月7日上午(wu),湘渝高鐵(tiě)黃草烏江(jiang)雙線大橋(qiao)施工現場(chang),一塔吊疑(yi)遭纜機撞(zhuang)斷,懸在主(zhu)拱江面上(shàng)。
事發後,當(dang)地應急管(guan)理局已協(xié)調工作人(rén)員到達現(xian)場處理。
據(ju)悉,湘渝高(gāo)鐵黃草烏(wū)江雙線大(dà)橋由中鐵(tiě)二院設計(ji)🌍、中鐵大橋(qiao)💚局承建,位(wèi)于重慶武(wǔ)隆區江口(kǒu)鎮,全長593米(mi)。當✔️天下午(wu)4時,江口鎮(zhèn)政府一名(ming)值班工作(zuò)人員稱,未(wei)有人員傷(shāng)亡。(南國早(zǎo)報)
據了解(jie),渝湘高鐵(tie)黃草烏江(jiang)雙線大橋(qiáo)位于重慶(qing)市武隆區(qu)江口鎮,全(quan)長593.65米。
國務(wù)院國有資(zi)産監督管(guǎn)理委員會(huì)官網發布(bù)的信息顯(xiǎn)示,這⭕座大(da)橋具有“兩(liǎng)大一高”特(tè)點:主墩采(cǎi)用水平井(jǐng)、豎向井及(jí)豎直樁相(xiang)結合的複(fu)合式基礎(chǔ)結構,技術(shù)難♊度大;主(zhu)拱圈勁性(xing)骨架采用(yòng)纜索吊機(jī)斜拉扣挂(gua)法懸臂拼(pin)裝架設,施(shi)工風險大(da);設計爲時(shí)速350公🔴裏高(gao)速鐵路無(wu)砟軌道拱(gong)橋,技術标(biāo)準👉要求高(gāo)。其中🔞,中鐵(tiě)大橋局👨❤️👨施(shi)工團隊将(jiang)在高鐵拱(gong)橋建設方(fāng)面首次實(shi)現采用纜(lan)索吊機重(zhòng)型帶載橫(heng)移施工。
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