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橋梁底(dǐ)部檢修施工吊(diào)籃平台
随着行(hang)業的發展,橋梁(liang)工程的施工作(zuò)業方式逐漸🐉走(zou)向更加精🈲細化(huà)、标準化和精細(xi)化,它所采用的(de)工具設備也在(zài)不斷的升級,變(bian)得更加科學、安(an)全;既能保證工(gōng)程的推進速度(du),又能合理的節(jiē)約工程成本🈲。 針(zhēn)對橋底跨度過(guo)大⭕、側面作業高(gao)度過高㊙️、箱梁凹(āo)面🌈作業以及橋(qiáo)梁墩點等大💋多(duo)無法觸及。工期(qi)較長的橋梁施(shi)工項目,傳統設(shè)備租賃成本居(ju)高的情況下。

咸阳尔易金属制造集团(4G网站)橋(qiáo)梁底部檢修施(shī)工吊籃平台設(she)計優勢,平台采(cai)用😄輕量化、模塊(kuai)化設計,整套設(she)備靈活輕巧,可(ke)根據橋梁寬度(du)拼👌裝,增加了設(she)備的實用性和(he)适用性。行走系(xi)統采用獨特的(de)複式軌道/特質(zhì)鋼輪行走,遙控(kòng)電動直驅均速(sù)運行,應用多項(xiàng)同✂️步技術,跨點(dian)過墩技術,先進(jin)爬坡⛹🏻♀️制動技術(shu),運行平穩且安(ān)全,全流程由☁️橋(qiáo)梁專業工程師(shī)團隊執導,應用(yong)了橋梁力學原(yuán)理、三角穩定性(xìng)定理✍️、橋梁斜拉(la)鋼索索力理論(lun),實現了✔️最大跨(kua)度作業。

福建某(mou)城市立交大橋(qiáo)需要進行橋梁(liang)底部、兩個側面(miàn)的塗裝🧑🏽🤝🧑🏻作業,橋(qiao)梁跨度12.5米,側面(mian)高度将近3米,橋(qiáo)梁高度15米道路(lu)處于通🈲車的☎️狀(zhuàng)态,無法占用過(guo)大的車道。 施工(gōng)單位采取方案(an):咸阳尔易金属制造集团(4G网站)定制型16米橋梁(liang)底部檢修施🔞工(gong)吊籃平⭐台,實現(xiàn)了側面和底面(mian)的同步施工并(bing)且極大的适應(yīng)于橋面的大☁️幅(fu)度轉彎以及坡(po)度作業。

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