四虎国产精品永久在🔞线国在线🚩勝利黃河大橋維修改造工程第一組斜拉索換索成功、廣西龍門大橋完成東錨碇基礎首根大直徑樁灌注……這些是今天橋梁界的大事_柳州咸阳尔易金属制造集团(4G网站)

勝利黃(huang)河大橋維修(xiū)改造工程第(di)一組斜拉索(suǒ)換索成功🌍、廣(guang)西龍門大橋(qiáo)完成東錨碇(ding)基礎首根大(dà)直徑樁灌注(zhù)……這👨‍❤️四虎国产精品永🔞久在线国在线🚩‍👨些是今天(tian)橋梁界的大(da)事


發布時間(jiān):

2025-12-07

勝利黃河大(dà)橋維修改造(zao)工程第一組(zǔ)斜拉索換索(suǒ)成功, 12月7日淩(ling)☂️晨,勝利黃河(hé)大橋維修改(gǎi)造工程第一(yi)組斜拉索順(shùn)利張拉完成(chéng)🐅。

       01 勝利黃河大(da)橋維修改造(zao)工程第一組(zǔ)斜拉索換索(suǒ)成功

       12月7日淩(ling)晨,勝利黃河(he)大橋維修改(gai)造工程第一(yi)組斜拉索順(shùn)利張拉完成(chéng)。全部換索完(wán)成後,勝利黃(huang)河大橋将重(zhong)煥💯新生。

       勝利(li)黃河大橋全(quan)長約2.8公裏,分(fen)爲主橋和南(nán)北引橋,于2025年(nian)12月7日建成,是(shì)當時亞洲主(zhǔ)橋跨度最長(zhang)的鋼斜拉式(shi)大橋。勝利黃(huang)河大橋主橋(qiao)爲雙塔五孔(kǒng)連續鋼斜拉(la)橋,全長682米,拉(lā)索布置爲雙(shuang)索面扇形多(duo)索體系,全橋(qiáo)斜拉索共有(you)88根,索距12米,除(chú)離塔最遠處(chù)拉索爲兩根(gen)外,其餘爲單(dan)根索,每4根爲(wèi)一組,共♊20組,南(nan)北兩座主塔(ta)各10組。随🏃‍♂️着使(shi)用時間的延(yán)長,勝利黃河(hé)大橋的安全(quán)隐患比較突(tū)出,經全面檢(jian)測,主橋評定(dìng)爲四類橋,引(yǐn)橋評定爲五(wu)類危橋。

       爲确(que)保市民過橋(qiáo)安全,勝利黃(huang)河大橋維修(xiū)改造工㊙️程于(yu)2025年12月7日開工(gong)。“勝利黃河大(dà)橋維修改造(zào)核心在主橋(qiáo),而主☎️橋相關(guan)工程中,換索(suo)是最關鍵的(de)點之一。”該項(xiang)目負責人介(jie)紹,勝利黃河(he)大橋目前已(yǐ)服役33年,且原(yuán)橋已經有成(cheng)型的穩定受(shòu)力結構,“對主(zhu)橋進行換索(suo),稍有不慎将(jiāng)影響原橋受(shòu)力結構,進而(er)影響這座橋(qiáo)的質量👌。”該💛負(fu)責人說,這種(zhǒng)情況下,換索(suo)隻能一組一(yī)組進行,而且(qie)每一組都要(yao)非常謹慎,确(què)保換索完成(cheng)後和原橋受(shou)力⭕結構完全(quán)一樣,“這個換(huàn)索難度堪比(bi)給八旬老人(rén)進行🈲開顱手(shou)術。”

       爲确保換(huan)索成功,項目(mù)部邀請國内(nèi)外知名專家(jia)共✍️同“把脈會(hui)✔️診📐”。斜拉索更(geng)換主要涉及(ji)舊索放張、舊(jiu)索拆除、新索(suǒ)安裝♈、新索張(zhang)拉、索力調整(zheng)五個步驟。據(ju)了解該橋換(huàn)索完成後,大(da)橋将延⭕長30年(nian)使🛀🏻用壽命。

       據(jù)介紹,此次換(huàn)索的地點位(wèi)于北主塔,采(cai)用同個橋塔(ta)四個索面同(tong)一編号斜拉(la)索同時更換(huàn)的施工方案(àn),張拉時爲保(bao)證4根拉索索(suo)力的同步性(xing),根據監控指(zhǐ)令共分爲5級(jí),對每級進行(háng)細化控制分(fèn)級,單塔配備(bei)4套放張及張(zhang)拉系統,同一(yī)層索号4根舊(jiu)索同步、分級(ji)、對稱放張及(ji)張拉。換索選(xuǎn)定經驗豐富(fu)的監控檢測(cè)單位配合斜(xié)拉索更換施(shi)工,換索過程(chéng)中使用北鬥(dòu)導航定位系(xì)統(BDS)對塔頂位(wèi)移、主梁撓度(du)和預應力進(jìn)行全天候不(bú)間斷實時監(jian)控,動态掌握(wò)橋梁各項參(can)數的變化規(gui)律,及時反饋(kui)隐藏的影響(xiang)橋梁結構安(ān)全的隐患,确(que)保精細化施(shi)工。(來源:齊魯(lǔ)晚報)

 

       12月7日(ri)淩晨,廣西第(di)一跨海大橋(qiao)龍門大橋東(dōng)岸錨碇首☀️根(gēn)一🔴期樁順利(li)完成混凝土(tǔ)澆築施工,标(biāo)志項目進入(ru)🚶施工提速的(de)全新階段,爲(wei)後續施工奠(dian)定堅實基礎(chu)。

       龍門大橋東(dong)岸錨碇基礎(chǔ)爲圓形結構(gòu),直徑90m,采用3.5m大(da)直徑樁+二期(qi)🏃🏻槽支護結構(gòu),其中一期樁(zhuang)共52根。本次澆(jiāo)築的🌈一期樁(zhuang)采🈲用C30标号水(shui)下混凝土,澆(jiāo)築方量爲312m³。

       該(gāi)一期樁爲大(da)尺寸圓-矩組(zu)合咬合樁,爲(wèi)業内首次采(cǎi)用大🏃🏻‍♂️直徑⭐樁(zhuāng)+二期槽段的(de)複合基礎型(xing)式,大直徑樁(zhuāng)與基礎填芯(xin)共同構成錨(mao)碇複合基礎(chǔ),共同參與😘受(shou)力。與常規連(lian)牆結構需要(yào)施工内襯才(cai)能開挖錨碇(dìng)基坑相比,圓(yuán)矩咬合樁結(jié)構💋形式可以(yi)直接開挖基(jī)坑,高效推進(jin)施工進度。

       爲(wèi)确保錨碇首(shǒu)根樁基順利(li)澆築,施工中(zhong),龍門大橋通(tōng)過優化❌資💜源(yuan)配置,加大設(shè)備投入,引進(jin)XR600E旋挖鑽機☂️、ZCC2000H履(lǚ)帶吊起重機(jī)等設備,穩步(bù)推進鑽孔作(zuò)業,爲高效完(wán)成樁✍️基澆築(zhu)提供有力支(zhi)撐🥰。同時,分級(ji)開展詳細安(an)全技術交底(dǐ),嚴格遵守設(shè)計及規範要(yao)求,嚴把安❗全(quan)質量關,落實(shi)安全文明施(shi)工,提高工程(cheng)品質;嚴格控(kong)制填挖範圍(wéi)在批複的用(yong)島用海範圍(wéi)内,采取有力(lì)措施防止對(dui)海域造成污(wū)染,并針對工(gong)程特點、地質(zhi)、水文及特殊(shū)氣候💋做好應(yīng)急預案。

       據了解,廣西(xī)濱海公路龍(long)門大橋由廣(guang)西交通投資(zi)集團投資建(jiàn)設,中交路建(jian)集團和廣西(xi)路橋集團聯(lian)💔合承建。項目(mù)路線全長7.6公(gong)裏,大橋主橋(qiáo)長1198米,采用主(zhu)跨1098米單跨吊(diao)全漂浮體系(xì)鋼箱梁懸索(suo)橋,滿足20000GT郵輪(lún)通航要求,是(shì)廣西目前規(gui)劃建設的“第(di)一跨海大橋(qiáo)🐉”,廣西首座單(dan)跨超千米的(de)特大橋。(來源(yuán)🔱:廣西交通投(tóu)資集團)

 

       12月7日17時,經過(guò)施工人員28個(gè)小時的連續(xù)奮戰,南(廣州(zhou)南沙)中(中山(shan))高速公路的(de)洪奇門特大(da)橋19号主墩承(chéng)台完成首次(cì)混凝土澆築(zhu)🥵作業,标志着(zhe)洪奇門特大(da)橋主墩建設(she)進入可視化(hua)施工階段。

       洪(hóng)奇門特大橋(qiáo)位于廣州南(nan)沙區萬頃沙(shā)鎮,大橋全長(zhǎng)1726米,主跨520米,采(cai)用雙塔雙索(suǒ)面半漂浮體(ti)系鋼箱梁🐕斜(xié)拉橋結構,跨(kua)越繁忙的✂️洪(hóng)奇瀝水道,可(kě)兼顧3000噸級💋海(hai)輪通航需求(qiu),是南中高速(su)項目控制性(xing)工程之一。

       此(ci)次澆築的19号(hao)主墩承台長(zhǎng)34.8米、寬22.8米、高6.5米(mi),采用C45混凝土(tu)澆築,混📞凝土(tu)總方量5151.8立方(fāng)米,分兩次澆(jiāo)築完成,本🆚次(ci)澆築2380.2立方米(mǐ)。

       南中高速公(gōng)路是粵港澳(ao)大灣區核心(xin)區域互聯互(hù)通的特大型(xíng)橋梁工程和(hé)跨珠江通道(dao)體系的重要(yao)組成♉部分❤️,與(yǔ)深中通道無(wú)縫對接。該項(xiàng)目總投資額(e)🔴超200億元😄,全長(zhang)32.398公裏,設獨立(li)特大橋3座,大(da)橋41座,橋梁占(zhàn)路線總長🏃‍♀️的(de)100%。該項目與深(shen)中通🐆道形成(chéng)Y型路網,北連(lián)廣州南沙,南(nán)通珠海(澳門(men)),西進中山(江(jiāng)門),東接深圳(zhèn)(香港),串聯起(qi)大灣區核心(xin)區域東西南(nán)北大通道,項(xiàng)目計劃2024年與(yǔ)深中通道同(tóng)步建成。(來源(yuan):廣州日報)

 

       04 蕪(wú)黃高速徽水(shui)河大橋左幅(fú)順利合龍

       12月(yuè)7日15時08分,蕪黃(huáng)高速LJ-09标徽水(shuǐ)河大橋左幅(fu)順利完成合(he)龍☁️,這标志✉️着(zhe)蕪黃高速09标(biāo)段内左幅全(quán)線貫通。接⭕下(xia)來,項目部将(jiang)♊持續加大力(li)量,預計在下(xia)個月中下旬(xun)實現右幅的(de)貫通,在7月底(di)完成蕪黃高(gao)速09标段施工(gong),2021年底建成通(tōng)車。

       大(dà)橋位于兩山(shan)夾一河的山(shān)谷地帶,施工(gōng)場地狹小🐇,工(gōng)藝🚶複雜,施工(gōng)難度大。項目(mù)部克服重重(zhòng)困難,于2025年12月(yuè)底完成主塔(tǎ)建設,今年1月(yue)開始進行鋼(gang)梁安裝、橋面(mian)闆鋪設、拉索(suǒ)體系的施工(gong),穩步推進工(gōng)程。

       斜拉橋頗(pō)具線條感,是(shi)蕪高速上唯(wéi)一的一座風(feng)景橋🌐,建成後(hou)也将成爲旌(jing)德的一條亮(liang)麗風景線。蕪(wú)黃高速🌈全長(zhang)116公裏,建成後(hòu)将成爲串聯(lian)長江沿線、皖(wan)江城市帶和(hé)皖南旅遊區(qu)的一條重要(yào)通道,對于促(cù)進區域乃至(zhì)全省社會經(jīng)濟的發展意(yì)義重大。(來源(yuan):新安晚報)



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