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福廈高鐵(tie)集美特大(dà)橋跨集美(měi)大道連續(xù)梁順利合(hé)🏃美国十🔞次啦网站㊙️🏻龍


發布時(shí)間:

2025-12-07

12月7日晚(wan)上8點18分,随(suí)着最後一(yī)方混凝土(tǔ)澆築完成(cheng),由中鐵六(liù)局承建的(de)福廈高鐵(tie)廈門段集(ji)美特大橋(qiáo)跨集美🌈大(dà)道連續梁(liáng)順利合龍(long),标志着福(fu)廈高鐵廈(sha)門段項目(mu)建設又取(qu)得突破性(xing)進展。

  12月7日(ri)晚上8點18分(fen),随着最後(hòu)一方混凝(ning)土澆築完(wan)成,由中鐵(tiě)六局承建(jiàn)的福廈高(gāo)鐵廈門段(duan)集美特大(da)橋跨集美(mei)大道☁️連續(xu)梁順利合(he)龍,标志着(zhe)福廈高鐵(tie)廈門段項(xiàng)目建設又(yòu)取得突破(pò)性進展。

  中(zhōng)鐵六局福(fú)廈高鐵廈(shà)門段橋梁(liang)共有18處上(shang)跨地方道(dào)🏃🏻路,施工♌難(nán)度大。此次(cì)合龍的連(lián)續梁位于(yú)廈門集美(mei)區後溪鎮(zhèn),橋跨結構(gòu)爲70米+125米+70米(mǐ),爲單箱單(dān)室截面結(jie)構,連續箱(xiang)梁跨越車(che)流密集的(de)進島主幹(gàn)道集美大(da)道,且梁底(dǐ)距公路隻(zhi)有13米。采取(qu)挂籃懸灌(guàn)法施工,技(ji)術難度大(da),安全風險(xian)高,給建設(shè)施工提出(chū)了嚴峻🥰考(kao)驗。

  爲确保(bao)連續梁按(àn)期合龍,中(zhong)鐵六局項(xiàng)目部克服(fu)車流👉量👨‍❤️‍👨大(da)、外界幹擾(rǎo)等困難,全(quan)過程監控(kòng)連續梁施(shi)工,在不影(ying)響車輛正(zhèng)常🛀通行的(de)情況下,優(yōu)化施工方(fang)案,提升施(shī)工工藝,保(bao)證工程質(zhì)量。項目部(bu)并做好疫(yi)情🥰防控和(hé)安全生産(chǎn)工⭐作,确保(bǎo)了連續梁(liáng)的安全生(shēng)産。

  “我們優(yōu)化了施工(gōng)組織設計(jì),克服困難(nan)堅守在工(gong)地🌈,隻用了(le)280天就完成(cheng)了連續梁(liang)上部結構(gòu)的施工。這(zhe)次合龍爲(wèi)後續的架(jia)梁施工赢(yíng)得先機,也(yě)爲集美特(te)大橋全橋(qiao)的順利完(wan)成打下堅(jiān)實基礎。”中(zhong)✏️鐵六局福(fú)廈項目部(bù)一🌐分部副(fu)經理朱奇(qi)龍說。

 

 

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