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牛田洋特大橋主(zhu)橋首節段鋼梁成(cheng)功架設，預計明🔴年(nian)年中主✏️黑人巨大性x🔞xx🌈橋🎯合龍
發(fa)布時間：
2025-12-07
牛田洋快(kuai)速通道項目重點(dian)控制性工程——牛田(tián)洋特大橋主橋首(shǒu)🚶♀️節段鋼梁成功架(jià)設，标志着主橋鋼(gang)桁梁架設工作全(quan)面展開，爲🈲明年年(nian)中主橋實現合龍(lóng)打下堅實基礎。
由中鐵大橋(qiáo)局承建的牛田洋(yang)特大橋全長3960.2米，主(zhǔ)橋是雙塔雙索面(mian)鋼桁梁公鐵兩用(yòng)斜拉橋，其上層爲(wèi)雙向8車道公路，下(xià)層🧡爲雙線軌道交(jiāo)通；近183米的主塔是(shì)極富潮汕地方特(tè)色的厝角和翔鹭(lu)☀️造型,其塔高相當(dāng)于65層樓高。
中鐵大(dà)橋局牛田洋快速(sù)通道項目部一标(biāo)總工陳進告訴記(ji)者，大橋主橋鋼桁(héng)梁采用帶副桁的(de)三角形桁♊架結構(gòu)，最大吊重達956噸。全(quan)橋共設63個節間，采(cǎi)用高強度螺栓連(lián)接，以邊跨全頂推(tui)和中跨懸臂架設(she)的工藝工法進行(hang)架👅梁作業。
當前，牛田洋快(kuai)速通道項目部已(yi)掀起“決戰決勝四(sì)季度✏️”的🥵施工熱潮(chao)，爲全力完成年度(du)生産目标，項目部(bu)克🔞服鋼桁梁運輸(shu)安全風險高、結構(gòu)體量大、吊裝💋作業(yè)安全管理難度大(da)✌️等諸多實際困難(nan)，做好鋼桁梁運輸(shū)、施工的交通☀️組織(zhī)，不斷優化施工🏃♀️組(zǔ)織方案，對各個工(gong)序銜接進行細緻(zhi)演算，确保運輸線(xian)路和架設路線暢(chàng)通無阻。同時，通過(guo)合理調配資源，加(jiā)大人員和機械設(she)備投入，保障首節(jiē)鋼桁梁架設的順(shun)利♍實施。
記者從牛(niu)田洋快速通道項(xiang)目部了解到，目前(qián)牛田洋特大橋形(xing)象進度已過半，南(nan)北岸主塔已“節節(jie)攀🛀🏻升”至🤞中塔柱，其(qi)中北岸主🈲塔施工(gōng)至第24節，塔高達130米(mi)🏃🏻；南岸主👉塔已施工(gōng)至第17節，塔高🈲100米。
此(cǐ)外，牛田洋快速通(tōng)道項目全線設山(shān)兜、澄海路、金鳳西(xī)🤞路💔、金砂西路、棉田(tian)共5處互通立交聯(lián)通各條幹線道路(lù)。11月🈲9日，棉✔️田互通最(zuì)後一根鑽孔樁封(feng)孔，樁基工程全部(bù)完成。據介紹，棉田(tián)互通位于💁項目終(zhōng)點，全長2516米，其中橋(qiáo)梁樁基✏️采用鑽孔(kong)灌注樁，共☔有樁基(jī)433根✌️，部分樁基位處(chù)國道旁，交通疏導(dǎo)壓力大，管線遷改(gai)♋難，還有部分樁基(ji)處于紅旗嶺山上(shang)，存在大量孤石及(jí)斜面岩等困難，過(guò)程中🌈克服了施工(gong)難度大、質量要求(qiu)高、時間緊迫等💛多(duō)重困難，曆經1231天，最(zui)終順利完成棉田(tian)互通樁基工程。至(zhì)此該互通僅剩部(bu)分下構🈲、小箱梁架(jià)設及橋面鋪設工(gōng)作。
牛田洋快速通(tong)道工程是汕頭市(shì)綜合交通運輸體(tǐ)系中🚶♀️快速🥵路網的(de)重要組成部分，項(xiang)目全線采用主線(xian)高架加⭐橋下輔道(dao)的立體斷面設計(jì)，主線全長15.8公裏，輔(fǔ)道全長12公裏，建成(cheng)🌈後将爲♍汕頭内海(hai)灣新增一🐕條過海(hǎi)通道，對于疏解城(cheng)市交通擁堵作用(yòng)重大。
柳州咸阳尔易金属制造集团(4G网站)位于(yú)全國重工業城市(shì)柳州，是一家生産(chan)橋隧檢修設備、橋(qiáo)梁吊籃、定制型橋(qiao)梁檢測車、橋梁排(pái)水管安裝車、防撞(zhuang)牆模闆台車、礦山(shān)機械設備、焊合件(jian)、大噸位大跨度橋(qiao)梁檢修平台、重型(xing)鋼結構組合件、混(hùn)凝士破拆機械等(deng)産品的老牌資質(zhi)廠家。公司始建于(yu)2004年，于2009年正式成立(li)柳州咸阳尔易金属制造集团(4G网站)，面向全球市(shi)場市場開展橋隧(suì)設備的定制式服(fú)務，不斷爲中國的(de)橋隧養護單位提(ti)供技術和産品服(fú)務，并與中鐵，中交(jiao),中建等大型企業(yè)在建築、橋隧工程(cheng)上長達十多年的(de)誠信友好合作。
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