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　　中國建(jian)設福廈(shà)高鐵泉(quán)州灣大(dà)橋，直接(jiē)打破紀(ji)錄！一舉(ju)拿下☁️3個(gè)世界第(di)一，看來(lai)基建狂(kuang)魔再次(ci)上線，那(na)麽這到(dào)底有多(duō)厲害呢(ne)？要知道(dao)建設跨(kuà)海高鐵(tiě)，難度遠(yuan)遠超過(guo)💘一般的(de)鐵路工(gong)程，估計(ji)全世界(jie)也就隻(zhi)有中國(guó)能夠完(wan)成這樣(yang)的超級(ji)工程，這(zhe)座跨海(hai)高鐵大(da)橋修建(jiàn)成功後(hou)，也讓國(guo)人對修(xiū)建跨海(hai)峽大橋(qiáo)充滿信(xin)心。

圖爲(wèi)跨海大(dà)橋

　　據公(gōng)開數據(ju)介紹，建(jian)設中的(de)福廈高(gāo)鐵大橋(qiáo)全長20.3公(gōng)裏，是全(quán)球⛹🏻‍♀️首座(zuo)建造在(zài)海上的(de)此類工(gong)程，也是(shì)全球首(shou)座采用(yong)免塗裝(zhuang)耐🐪候鋼(gāng)建造的(de)跨海大(da)橋，大橋(qiao)開通後(hou)，鐵路運(yun)行時速(sù)将🥵達到(dào)350公裏，三(sān)項🔴指标(biao)均打破(pò)世界紀(ji)錄，在以(yǐ)往的🐅基(jī)建工程(cheng)中從未(wei)遇見，這(zhè)不但代(dai)表了中(zhong)國在基(jī)建領域(yù)的雄厚(hòu)實力，也(ye)代表了(le)相關工(gong)程人員(yuan)敢🤞于開(kāi)拓進取(qu)的精神(shen)。 由于建(jiàn)造大橋(qiao)🐪的泉州(zhou)灣地理(lǐ)氣象條(tiao)件複雜(za)，要對抗(kang)複雜的(de)風況，全(quán)年6級以(yǐ)上風力(lì)天‼️數多(duō)達91天，因(yīn)此這項(xiàng)工程必(bì)須确保(bao)大橋在(zài)應對惡(e)劣自然(ran)氣候時(shi)的穩固(gu)，負責施(shi)🥵工的鐵(tiě)路四院(yuàn)，作爲全(quán)國知名(míng)單位，開(kāi)拓性的(de)運用了(le)大量新(xin)技💋術和(he)新結構(gou)，使得高(gāo)鐵動車(che)在11級暴(bao)風氣候(hou)條件下(xia)也可順(shùn)利行駛(shǐ)，不會因(yīn)爲惡劣(liè)的大風(feng)氣候封(feng)閉♍交通(tōng)。

　　施工中(zhōng)首次采(cǎi)用的免(mian)塗裝耐(nài)候鋼，是(shi)一種爲(wei)解決海(hǎi)上高鹽(yan)高濕腐(fǔ)蝕環境(jìng)，研發的(de)優質鋼(gang)材，以往(wang)在👌海上(shang)☂️建造的(de)大型工(gōng)⭕程，由💋于(yú)采用的(de)是普通(tōng)鋼材，需(xu)要在表(biao)面塗一(yī)層耐腐(fǔ)蝕油漆(qi)，導緻後(hòu)期的維(wei)護十分(fen)繁瑣，需(xu)要定期(qi)對普通(tōng)鋼材的(de)表面重(zhong)新刷漆(qī)，增🥵加了(le)後期運(yùn)營維護(hu)的負擔(dan)，因此在(zai)采用免(miǎn)塗裝耐(nài)候鋼後(hou)，可抗拒(jù)海洋環(huán)境對鋼(gang)材的腐(fu)蝕，這也(ye)🍉意味♉着(zhe)大橋建(jiàn)設後，其(qi)使用壽(shòu)🔅命将達(da)到上百(bǎi)年，這對(duì)一😄般的(de)橋梁而(ér)言是根(gen)🌈本不敢(gǎn)想象的(de)。 由于福(fú)廈高鐵(tiě)全長277公(gong)裏，跨海(hai)段20.3公裏(li)，因此爲(wei)保證大(dà)橋能夠(gou)對抗高(gāo)烈度地(di)震區，鐵(tie)路四院(yuan)在大橋(qiao)中采用(yòng)👣了縱向(xiang)粘✊滞阻(zǔ)尼器，金(jin)屬阻尼(ní)器，耐候(hou)雙曲面(miàn)球型鋼(gāng)支座等(děng)綜合減(jiǎn)隔震技(ji)術，不但(dan)大量運(yun)用新技(jì)術和新(xin)采用，也(yě)充分圍(wéi)繞“精品(pǐn)工程、智(zhi)能工程(chéng)和環境(jing)友好型(xing)工程”進(jin)行大橋(qiao)的施工(gong)建設，使(shi)得這項(xiàng)工程很(hen)好地🥵融(rong)入了自(zi)然環境(jing)。

　　有專家(jia)認爲，這(zhe)座跨海(hǎi)高鐵大(dà)橋的建(jian)造，将再(zai)次推動(dòng)🌏中國🤩在(zài)⁉️跨💋海橋(qiáo)梁和大(da)跨度高(gao)速鐵路(lù)工程上(shang)的發展(zhǎn)，而在未(wèi)來這座(zuò)花費數(shù)億的工(gōng)程，将直(zhí)接帶動(dong)福夏地(dì)區的經(jing)濟發展(zhan)，随着中(zhong)國跨海(hai)📞大橋在(zai)技術上(shang)的開拓(tuo)進取，可(ke)以👄預見(jian)在未來(lái)中國的(de)跨海大(da)橋技術(shu)，将長期(qī)穩居世(shi)界第一(yi)的寶座(zuò)，這樣的(de)基礎建(jian)💰設實力(li)，也将能(neng)推動各(gè)個地區(qū)的經濟(jì)發展，更(geng)爲關鍵(jian)的是，未(wèi)來中國(guo)有望再(zai)🔞此基礎(chǔ)上，成功(gong)修建跨(kuà)海峽大(da)橋，從而(ér)再次讓(ràng)💋全世界(jie)認清楚(chǔ)中國👨‍❤️‍👨的(de)基建實(shí)力。

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　　柳州(zhou)咸阳尔易金属制造集团(4G网站)位于全(quan)國重工(gōng)業城市(shì)柳州，是(shi)一家生(shēng)産橋隧(sui)檢修設(shè)備、橋梁(liáng)吊籃、定(dìng)制型橋(qiáo)梁檢測(cè)車、橋梁(liáng)排水管(guǎn)安裝車(chē)、防撞牆(qiang)模闆台(tái)車、礦山(shan)機械設(shè)備、焊合(he)件、大噸(dūn)位大跨(kua)度橋梁(liáng)檢修平(píng)台、重型(xing)鋼結構(gou)組合件(jian)、混凝士(shì)破拆機(jī)械等産(chan)品的老(lao)牌資質(zhi)廠家。公(gōng)司始建(jiàn)于2004年，于(yú)2009年正式(shi)成立柳(liu)州咸阳尔易金属制造集团(4G网站)，面向(xiang)全球市(shì)場市場(chǎng)開展橋(qiáo)隧設備(bèi)的定制(zhi)式服務(wu)，不斷爲(wèi)中國的(de)橋隧養(yǎng)護單位(wei)提供技(ji)術和産(chan)品服務(wu)，并與中(zhōng)鐵，中交(jiāo),中建等(deng)大型企(qǐ)業在建(jiàn)築、橋隧(sui)工程上(shàng)長達十(shí)多年的(de)誠信友(you)好合作(zuo)。