【橋隧創(chuang)新周蜜柚在线观看❌免费高清官网🌈周探】武(wu)漢青山長江(jiang)大橋
發布時(shi)間:
2025-12-07
根據青山(shan)長江大橋所(suo)處的武漢四(sì)環高速公路(lù)過☔江交通功(gōng)能需求和橋(qiao)位港口碼頭(tóu)的限制條件(jiàn),大橋采🈲用一(yī)跨越💯過天㊙️興(xìng)洲南汊主航(háng)道的斜拉橋(qiáo)方案設計
大(da)橋的獨特之(zhī)處
根據青山長(zhǎng)江大橋所處(chù)的武漢四環(huán)高速公路過(guò)🈲江交通🍓功能(neng)需求和橋位(wèi)港口碼頭的(de)限制條件,大(da)橋采用一跨(kua)越過天興洲(zhou)南汊主航道(dào)的斜拉橋方(fāng)案設計,采用(yòng)A型主塔,背跨(kuà)混凝土橋面(mian)闆+鋼箱結合(hé)梁,主跨全鋼(gāng)結構箱梁方(fāng)案的⭕總體布(bù)置,結構剛勁(jìn)🌈,建築挺拔,受(shòu)力合理。
針對“重(zhong)載、寬橋、大跨(kua)”的結構特點(dian),根據全面的(de)受力分🔱析計(ji)算,對斜拉橋(qiao)各個受力部(bu)件均進行精(jing)細化設計,如(ru)對鋼梁重載(zǎi)作用💃🏻部位的(de)橋面闆厚度(dù)和相應的橫(héng)🔴梁在細節上(shàng)都采取了特(tè)殊的🈲增厚和(he)增強🔆措施,同(tong)時對U肋采用(yòng)🍉内外雙面施(shi)焊的加強構(gou)造。這🔅樣,既提(tí)高耐久使用(yòng)性又節省工(gōng)程總❄️體費用(yòng)。

大(dà)體積混凝土(tu)施工中,如何(hé)有效控制因(yin)内外溫差大(da)而導緻的⭐裂(lie)縫是青山大(da)橋建設過程(cheng)中的一個🌈難(nan)題。主塔承台(tái)是橋梁的關(guan)鍵受力構件(jiàn),一旦出現🏃♀️裂(lie)縫,水中承台(tái)的鋼筋就極(ji)易腐蝕,從而(ér)影響大橋的(de)使用壽❓命。設(shè)計和施工團(tuan)隊從原材料(liao)、混凝土配合(hé)比出發,系統(tong)運用了一整(zhěng)套大體積🔱混(hùn)凝土溫控🧑🏽🤝🧑🏻管(guǎn)理手段,杜絕(jue)了大體積混(hùn)凝土裂縫的(de)産生,同時将(jiang)承台系梁受(shòu)拉🔴區鋼筋全(quan)部采用專用(yòng)不鏽鋼鋼筋(jin),保證了結構(gòu)耐久性。
鋼橋面(miàn)瀝青鋪裝是(shì)青山大橋建(jian)設過程中的(de)又一技術難(nan)✊題。青山大橋(qiao)鋼梁荷載重(zhòng)、結構寬、跨度(dù)大等,再加上(shàng)武漢高溫、高(gāo)😄濕、降水量大(da)的特點,此次(ci)鋼橋面鋪裝(zhuang)對于工藝質(zhì)量要求極爲(wei)苛刻。鋼橋面(mian)19.5米超大寬度(du)無縱縫單機(jī)🔞一次性攤鋪(pù),鋼橋面鋪裝(zhuāng)并機攤鋪傳(chuan)統工藝,保障(zhang)了高品質橋(qiáo)面鋪🥵裝實現(xian)。
這(zhe)種橋型的主(zhǔ)橋鋼梁在主(zhǔ)塔處沒有橫(héng)梁支撐,依靠(kào)斜拉👨❤️👨索🏃♂️的拉(lā)力處于全懸(xuán)浮狀态,顯得(de)較爲獨特。發(fā)生大風或罕(hǎn)遇地🌈震時,全(quan)漂浮斜拉橋(qiao)可不受橋墩(dūn)約束極大限(xian)度縱向擺動(dòng),順着拉索方(fāng)向“蕩秋千”,避(bì)免結構共振(zhèn),達到抗震消(xiao)能😘的最佳效(xiào)果。當橋梁發(fa)生溫度變形(xíng)或正常的💞徐(xú)變變形時,相(xiàng)互脫離的懸(xuan)浮結構也🚩能(néng)避免橋中産(chan)生過大的内(nei)部應力。

爲滿足(zu)大橋荷載重(zhòng)、車流量大、航(háng)道寬等需求(qiu),青山🈚大✌️橋🆚建(jiàn)設中采用了(le)一系列智能(néng)化、裝配化施(shī)工工藝與設(shè)備。同時❌通過(guò)吹砂築島8400平(ping)方米,将大橋(qiao)主墩基礎水(shui)上施工變爲(wèi)陸地施工,大(dà)幅提升了施(shi)工效率,爲同(tong)類型大型基(ji)礎設施建🐉設(she)積累了寶貴(gui)施工經驗。
設計(ji)根據結構受(shòu)力和地形條(tiao)件,将斜拉橋(qiao)主跨設計爲(wei)全鋼結構,斜(xie)拉橋邊跨設(she)計爲鋼箱+混(hùn)凝土橋🈲面闆(pǎn)結合結構⭐,施(shī)工時在邊跨(kua)無水灘地上(shàng)搭設支架,将(jiāng)其鋼結構梁(liang)體分節段從(cóng)主塔前♍方水(shuǐ)上運輸起吊(diao),然後利用支(zhi)架拼裝再向(xiang)邊跨頂推到(dao)位,然後再安(ān)裝混凝土橋(qiao)面闆形成邊(biān)跨的結合梁(liáng)。最後再在南(nan)北兩岸☀️同☀️時(shí)向中跨方向(xiàng)懸臂安裝鋼(gang)箱梁,直至中(zhōng)跨合龍。這樣(yang)的施工❄️組織(zhī)既省🏃🏻工期又(you)容易操👄控。
橋(qiao)都武漢
再添(tian)“門面”擔當
據(ju)全國工程設(shè)計大師、中鐵(tie)大橋勘測設(shè)計院副總✨工(gōng)程師🧡徐恭義(yì)介紹,青山長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)7548米,橋面寬48米(mi),設雙向8車道(dào),預留2車道☁️,通(tong)行時速120公裏(lǐ)。大橋主跨938米(mǐ),是目🔱前世界(jiè)上跨度最大(da)的全漂浮體(ti)系斜拉橋🧑🏽🤝🧑🏻;橋(qiáo)面寬48米,是目(mù)前長江上橋(qiáo)面🏃♂️最寬的橋(qiao)梁;主塔高✊279.5米(mi),是目前世界(jie)上最高的“A”型(xing)塔。大橋位于(yú)武漢最大碼(mǎ)頭——武鋼外貿(mào)碼頭,武漢最(zui)大錨地——王家(jiā)屋錨地之間(jiān),橋下長👅江黃(huáng)金航道名副(fù)其實。貨運、航(háng)運具有大跨(kuà)、超寬、重載之(zhi)勢。

作爲武漢(han)四環線的控(kòng)制性工程,該(gāi)橋是連接武(wǔ)漢㊙️市六大新(xin)🏃♀️城💔組群的快(kuai)速通道,将進(jìn)一步優化武(wu)漢“環線+射線(xiàn)”路網☎️結構,助(zhù)力暢通武漢(han)“鐵路、水路、公(gōng)路、航空”立體(ti)交通☔體系,連(lián)❤️接武漢水港(gǎng)、空港、保稅港(gang)和物流園區(qū)、産業園區,将(jiang)有力帶動武(wu)漢長江兩岸(an)港區碼頭經(jing)濟發展,對增(zeng)強武漢國家(jiā)綜合交通樞(shu)紐地位、打造(zao)中部地區現(xian)代物流基地(di)具有重要🌈意(yì)義。
柳州咸阳尔易金属制造集团(4G网站)位于(yu)全國重工業(yè)城市柳州,是(shi)一家生産橋(qiao)隧檢修設備(bei)、橋梁吊籃、定(ding)制型橋梁檢(jian)測車、礦山機(ji)械設備、焊合(he)件、大噸位大(dà)跨度橋梁檢(jiǎn)修平台、重型(xíng)鋼結構組合(he)件、混凝士破(po)拆機械等産(chǎn)品的老牌資(zi)質廠家。公司(si)始建于2004年,于(yú)2009年正式成立(li)柳州咸阳尔易金属制造集团(4G网站),面向全(quan)球市場市場(chang)開展橋隧設(shè)備的定制式(shì)服務,不斷爲(wèi)中國的橋隧(sui)養護單位提(tí)供技術和産(chǎn)品服務,并與(yu)中鐵,中交,中(zhong)建等大型企(qi)業在建築、橋(qiao)隧工程上長(zhǎng)達十多年的(de)誠信友好合(hé)作。
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